天津奔驰威霆电动尾门改装-鑫金马(推荐商家)

改装轮毂必须遵循下列原则：　　1.新轮毂的螺栓安装尺寸必须和原来的一样，否则装不上，307和206的轮毂都是108mmx4，比较少见!　　2.新的轮毂的ET(偏置距)值不能大于原来的，否则轮毂可能碰刹车卡钳的　　3.新的轮毂以加大1'-2'为宜，否则只能配很扁的轮胎，价格昂贵也影响舒适性　　中国的路况不好，不建议换装扁平比在50以下的轮胎，除非你钱特多，而且只在市内优质公路上开.　　要知道一个常识:越扁的轮胎越好看(毋庸置疑)，但乘坐舒适性越差!　　我昼思夜想，已经想好了一个***性价比的轮胎改装方案:　　轮毂不变，轮胎换用195/70R15(金杯的轮胎)，或者195/75R15(看是否能找到)，这种轮胎很便宜，不比现在的贵多少，而且侧面看上去的效果好，大了一圈了，同时轮胎的宽度不变，奔驰威霆电动尾门改装，不影响油耗的

外观变化：我改了一点都不后悔，因为改了真的漂亮很多，也许各人审美不同，但周围的同事都这么说。我也希望看到一匹匹小马齐刷刷全趴地上。没改前空车停在那里，看着看着总觉哪不对劲。改后百看不厌，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴显得还要翘；和瑞娜停在一起，自我感觉则面比瑞娜耐看，秀外慧中的气质更胜一畴，特别是车跑起来的时候。也许大家少有机会从旁观者的角度去看自已的车跑起来是自什么样子——不管是长簧短簧的马2三厢，只要载人载物跑起来后真的很帅。我机会就是审车时看到把车开走的时候，当时真不相信，——这是自已的车吗。而后那家伙一脚油门下去就不见影了，当时还真心痛，怎能这样操人家的车。载重问题：如果不经常四人以上载重，改短簧没有多大影响，三人载重的话感觉只是比原来稍硬朗一点，在城市道游走的话四人以下区别不大，但走坑洼、起伏不平路面悬挂变硬、左右、上下颠的感觉比较明显，因为这时避震活塞已经没有多少压缩行程，车轮的跳动比较直接传递到车架。经常满座者就别折腾了吧!道路状况问题：只要不经常走坑洼路，通过性没多大问题，偶尔过坑洼路放慢点也没有问题，谁有我跑的烂路多？！正如楼上slim0546同学所说牺牲一点舒适性换取外观上的协调是值得的。且不说过弯特性，谁有事没事总是去劈弯呀，但是上了高速，偶尔小飚一下百六百七信心增强了许多。在狭小道路紧急避让的时候也许还能HOLD住一把。

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