奥德赛电动中门改装服务至上

动力改装、车灯改装、音响改装等等，都是汽车改装比较常见的方式，大家在追求性能的同时对个性化的要求也越来越高。但是，过多地追求性能增加、个性展示有时也会影响改装的终效果。注意，改装时还是要遵从一定的规则的。

包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。

改装轮毂必须遵循下列原则

改装轮毂必须遵循下列原则： 　　1.新轮毂的螺栓安装尺寸必须和原来的一样,否则装不上,307和206的轮毂都是108mmx4,比较少见! 　　2.新的轮毂的ET(偏置距)值不能大于原来的,否则轮毂可能碰刹车卡钳的 　　3.新的轮毂以加大1"-2"为宜,否则只能配很扁的轮胎,价格昂贵也影响舒适性 　　中国的路况不好,不建议换装扁平比在50以下的轮胎,除非你钱特多,而且只在市内公路上开. 　　要知道一个常识:越扁的轮胎越好看(毋庸置疑),但乘坐舒适性越差! 　　我昼思夜想,已经想好了一个***性价比的轮胎改装方案: 　　轮毂不变,轮胎换用195/70R15(金杯的轮胎),或者195/75R15(看是否能找到),这种轮胎很便宜,不比现在的贵多少,而且侧面看上去的效果好,大了一圈了,同时轮胎的宽度不变,不影响油耗的

什么是汽车改装?

用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。 属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。 理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。 产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车***环节，是一种特殊的服务需求。 技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

加装前后防撞装置

小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。至于，货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，也均属合法。但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。

加装内饰

内饰一般都不会影响车辆自身，无需审核登记。而且内饰种类广泛，比如不喜欢原厂的脚垫，换个流行的全TPE脚垫，同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。