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汽车的动力改装方法

相信很多自然吸气汽车车主开了一段时间后，都会有一个想提升动力的想法，虽然自然吸气平稳，但是开起来相比涡轮增压汽车，相同排量下动力始终不占优势。那么自然吸气如何提升动力呢？接下来我们来了解一下汽车的动力改装方法。 降低进气口温度： 这会是改装店给你提出的道意见，降低进气口温度的原理是冷空气密度更大，相同体积下更多质量的空气将被吸入发动机汽缸与燃油混合，这样燃油就能进行更充分的燃烧，充分燃烧则可以带来更多的能量输出。降低进气口温度能够在普通发动机上提高5-7马力，并且改装费用不贵，过程也相对简单。 更换轮毂和轮胎： 一般来说，厂家都会把轮胎系统调校到相对适合所有人的程度，所有我们可以对车辆轮胎采取一系列的改装，让轮胎系统表现的更加激进。一般来说，我们可以更换一套全新的轻量化轮毂搭配小尺寸轮胎，然后接下来的调整轮胎系数就需要很***的人士才能操作，要不然随意改动汽车轮胎参数，结果反而是背道而驰。另外这里要提醒一句，更换一套好一点的轮毂和轮胎都不便宜，所以一定要注意花销。

外观变化:我改了一点都不后悔,因为改了真的漂亮很多,也许各人

外观变化：我改了一点都不后悔，因为改了真的漂亮很多，也许各人审美不同，但周围的同事都这么说。我也希望看到一匹匹小马齐刷刷全趴地上。没改前空车停在那里，看着看着总觉哪不对劲。改后百看不厌，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴显得还要翘；和瑞娜停在一起，自我感觉则面比瑞娜耐看，秀外慧中的气质更胜一畴，特别是车跑起来的时候。也许大家少有机会从旁观者的角度去看自已的车跑起来是自什么样子——不管是长簧短簧的马2三厢，只要载人载物跑起来后真的很帅。我机会就是审车时看到把车开走的时候，当时真不相信，——这是自已的车吗。而后那家伙一脚油门下去就不见影了，当时还真心痛，怎能这样操人家的车。 载重问题：如果不经常四人以上载重，改短簧没有多大影响，三人载重的话感觉只是比原来稍硬朗一点，在城市道游走的话四人以下区别不大，但走坑洼、起伏不平路面悬挂变硬、左右、上下颠的感觉比较明显，因为这时避震活塞已经没有多少压缩行程，车轮的跳动比较直接传递到车架。经常满座者就别折腾了吧! 道路状况问题：只要不经常走坑洼路，通过性没多大问题，偶尔过坑洼路放慢点也没有问题，谁有我跑的烂路多？！正如楼上slim0546同学所说牺牲一点舒适性换取外观上的协调是值得的。且不说过弯特性，谁有事没事总是去劈弯呀，但是上了高速，偶尔小飚一下百六百七信心增强了许多。在狭小道路紧急避让的时候也许还能HOLD住一把。

汽车改装在汽车赛事中的应用

随着汽车运动的发展，汽车改装的概念被更多的人们所认知。参加各种竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场， 其目的是：一、增加车辆安全性：如撞击、翻滚、等；二是提高比赛能力：如加速性能、转弯稳定性能、刹车性能、通过性能、操控精准性能；三是减少自重及风阻系数。可以说，汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节，在某种程度上，汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量。 改装可能的强化并提升了车辆的性能极限空间，并做为一种汽车文化得到广泛延伸，得到了越来越多***车主的认同与追捧。在美国、德国、日本等汽车工业发达***，汽车改装已经形成成熟产业化，汽车厂家每生产出一辆新车，其配套的改装配件及技术便应运而生，来满足车主更多精细化的需要。近十年来，我国出现了针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，这些技术、产品及理念虽来源于，但在很大程度上已经形成了相对***的市场体系。以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务在一些大中城市迅速发展。这类市场也被人们称之为汽车改装市场。因而，与前面所述的公告中的“民用改装车”就出现了叫法上的重叠，许多人往往会混淆两者的内涵，产生概念上的误解。

汽车改装知识之提升汽车安全性

买了车，但某些性能却又不能完全满足自己得要求；完全符合要求得型号，价格又太高，那么我们何不了解一下汽车改装知识，来改装一下自己的爱车呢？今天我们来了解一下汽车改装知识之提升安全性。 汽车改装 了解汽车改装知识，提升汽车安全性，改装的办法就是加固刹车系统、更换车毂、安装防滚架、引擎式横拉杆、车底横拉杆。 钟情于开快车的车主，一般都希望在车速很快时，刹车距离能够更短。如何用现有的汽车改装知识在整车的基础上做到这一点？这就需要改装刹车系统，加大刹车泵，例如将刹车泵的2嘅火塞卡钳增加到6个。或者扩大刹车碟的直径，也同样可起到加大刹车泵的作用。这些都是通过增加刹车力度来减短刹车距离。***人士提醒车主，一旦要更换刹车势必引起连锁反应，因为随着刹车的变换，车轮内径也会随着发生变化，如此一来，就势必要更换车轮钢圈，并同时更换与钢圈匹配的轮胎。