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许多 车主在对车载音响开展改装时，经常忽视了今后的升级空间。改装音箱一般拥有 由浅入深的全过程，大概的次序是先换音响喇叭，随后升级作用，再提升低音喇叭，后拆换服务器。可是车主们是可以预埋一些升级空间，今后倘若要升级分析力强的服务器，就能做到HIFI的音色实际效果了。如果不预计今后升级空间，待到有升级要求时马上会遭受升级短板。

为什么要在氙气灯上面安装一个双光透镜呢?

为什么要在氙气灯上面安装一个双光透镜呢？这是因为双光透镜具备了近光和远光的调节功能，尤其是近光的时候，由于透镜的反光杯与凸透镜之间安装了一片国际标准的挡板，使氙气灯在近光的状态下能折射出一条明显的切割线，这样就不会影响到来车的行人或者司机的眼睛，克服了氙气灯是“刺眼灯”的缺点。所以在天黑下来的时候，打开近光的6000K氙气灯，白色的光柱通过透镜的反光杯就能折射出一条明显的切割线；走在郊野或者没有路灯的地方打开透镜的远光挡板，可以使车主的视野更宽广，路况看得更清晰，大大地增加了行车的安全。 　个性的天使眼配搭安全的透镜，既能凸显出车主的个性，又增加了行车的安全，并且不会影响到别人，就是的车灯改装方案！！

制动盘的性能

　　直径大，效果好

　　据报道，改装后的制动盘基本上分为两类，即原直径制动盘和加大直径制动盘。前者一般在市场上销售，其直径和厚度通常与原厂相同，但一般采用三种设计：“钻孔”、“刮坑”或“钻刮坑”。其中，钻孔具有散热的优点，但表面容易出现不均匀磨损，钻孔会增加制动盘的易损点，导致表面开裂，缩短使用寿命。刮坑盘能有效增加闸瓦与制动盘之间的摩擦力，但其散热能力不如钻盘。钻刮盘兼有钻刮盘的优点，但仍具有磨损不均匀和一定程度上易开裂的特点。

　　当使用直径较大的制动盘时，需要用直径较大的制动盘来更换轮辋。无论如何设计制动盘，即使使用原来的制动钳和制动蹄，然后使用更大直径的制动盘，制动性能也能得到改善。这是因为直径大并且制动力点和旋转轴之间的距离远，所以即使施加相同的制动板压力，也可以接收更大的制动力。

　为什么会导致刹车问题?

　　如果仅增加每个车轮的制动分泵(制动钳)，增加的分泵将推动越来越多的制动片活塞，并且每单位时间需要供应更多的制动油。但是，我们的用户没有更换制动总泵，总泵的供油是按照原来的分泵，设计的，它不能向新的大分泵提供足够的油

　　例如，速腾原有的制动总泵在全制动状态下每秒可向分泵提供220毫升的制动油，与分泵原有的单活塞制动器相匹配。如果我更换亚太地区的大6活塞制动器分泵，需要每秒注入400毫升的制动油，以达到大制动力。此时，我们的主泵明显缺乏血液供应，刹车分泵自然无法全力推动刹车片摩擦。也许你在这里踩下了全部刹车，但是由于石油供应不足，分泵只达到了60%的力量。